2019-04-18 馮興亞談股比之爭:發展勢頭不好的企業才會"鬧"


  在寶馬第一個打破國內合資股比平衡之后,無論大眾還是戴姆勒,都先后被傳出有意調整在華合資公司股比。


  不過對于這一敏感話題,廣汽集團總經理馮興亞倒并沒有刻意回避,他甚至主動向媒體透露,廣汽與合作伙伴已經做過全面溝通,結果是大家都沒有改變股比的想法和打算。


  在馮興亞看來,關于合資股比問題每個企業都有不同的情況,有的企業在中國發展比較好,中外雙方的溝通也比較順暢,那么對于股比可能就沒有那么迫切的需求。反言之遇到一些問題的,更改股比的呼聲可能就會高一些。


  “合作伙伴們的表態都很明確,那就是維持目前的合資狀態,我覺得這也是對廣汽的一種肯定。”他說道。


  基于此,馮興亞也再度強調,廣汽會繼續全力支持合資公司在中國市場的發展,并為股東雙方創造更多價值。


  今年一季度,廣汽集團實現了6%的終端同比增幅,馮興亞認為,這主要歸功于廣汽的市場意識。


  “我們沒有別的,就是一切以市場為原則,以消費者需求為原則,圍繞經銷商,幫助他們開發市場,這就是廣汽和其他汽車集團的差別。“


  對于為何能夠實現銷量上的逆勢增長,馮興亞總結了三條經驗,一是強烈的市場意識,二是國際化的研發團隊,三是低成本高品質的廣汽生產方式。


  不過馮興亞也表示,廣汽在服務上還有很多亟需完善的地方。據了解,下一步廣汽將徹底打通線上線下資源,使消費者、廠家和經銷商三方建立起直通關系,著力解決服務過程當中的各類不足。


  此外值得注意的是,廣汽集團移動出行項目預計在五月份就會完成內部測試,并將在今年6月正式上線。


  “我們首先是要集中力量從粵港澳大灣區起步,后續再輻射延伸到其他幾座主要城市,最終走向全國。我們并不是在全國同時鋪開,這一點也是廣汽與其他移動出行項目重要的區別之一。”他說。

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